Seatbelt

在汽车各项安全配备当中，安全带是绝对少不了的一项，而安全带被发明的历史，同样也可以追溯到相当早以前，早在1903年，安全带的概念就已经首度出现，不过真正应用到汽车产业上，却得等到1950年代，当时就出现了伸缩式安全带，同时美国汽车品牌NASH以及FORD也开始将安全带列入选用配备。
但现在多数车款所配备的三点式安全带，最早出现的时间是在1955年，当时Roger W. Griswold以及Hugh DeHaven两人首度提出这个概念，而到了1958年，始终致力于车辆安全的VOLVO，旗下一位名为Nils Bohlin的工程师发明了现行车辆所使用三点式安全带，而VOLVO在1959年将这项配备列入旗下车款的标準配备。
三点式安全带的作用原理是藉由感测织带被拉出的速度而加以锁定，假如织带被拉出来的加速度过高，转轴的转速太快使得加速度侦测器感受到的离心力大于弹簧对卡榫的拉力，此时卡榫被甩出，使得转轴被卡死而织带无法继续被抽出；反之，只要将织带放鬆，卡榫会被弹簧拉回，转轴也会跟着被释放，安全带便也随之放鬆。
而现今的汽车三点式安全带设定锁定的条件包括：织带被拉出来的加速度大于0.8G、汽车侧倾超过15度（欧洲标準为12度）以及汽车减速度达到0.45G（美国标準为0.3G）时。
值得一提的是，Nils Bohlin所发明的三点式安全带获得西德专利局选为对人类福祉最有贡献发明之一，但VOLVO并未申请专利获利，而这正是因为保护更多生命是VOLVO的企业宗旨与品牌使命。